8月27日、長崎県港湾課主催の長崎港物流戦略検討会議(第1回)が午前9時から日昇館紅葉亭で行われ、出席しました。超党派によるカジノ議連が25日次の臨時国会で法案提出を目指すことで合意したことへの対応打ち合わせを26日済ませ、東京を襲った大雨の中、予定より2時間遅れて、急きょ長崎に戻りました。26日はグループ討議が行われたようで、今朝はグループ発表会から行われ、全体がまとめられました。詳細はここでは公表できませんが、長崎上海航路定期便就航を控えて、長崎港の物流活性化を目指すものです。私からは、当財団が2007~08年に行った調査・提案の課題がすべて満たされたわけではないが、新しい次元の長崎港の発展のため、フェリー就航という新しい局面を活かし、広域の集荷を含む長崎港活性化を図るべきだと意見を申し上げました。
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